В порту Камбарки запустили станцию фасовки грузов

В порту Камбарки (Удмуртия) введена в эксплуатацию станция фасовки грузов. Она обеспечивает круглогодичную работу предприятия и позволяет выполнять функции логистического центра.

Генеральный директор порта Александр Матлин представил возможности станции депутату Государственной думы Олегу Гарину, министру транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Геннадию Таранову, представителям Ижевского агентства транспортного обслуживания РЖД, компании «Уралкалий» и администрации Камбарского района.

«Порт Камбарка динамично развивается, здесь ищут новых партнеров, выстраивают торгово-экономические связи. Предприятие работает, и у него хорошие перспективы, — говорит депутат Госдумы Олег Гарин. — Уже в следующем году в России планируют принять концепцию развития водного транспорта, стоит задача — увеличить объемы перевозок и доли речного транспорта в грузообороте страны. Для этого необходимо реализовать комплекс мер: от улучшения самой инфраструктуры до работы с логистикой. Поэтому развитие камбарского порта — важная задача для нашей республики».

В 2023 году в порт пришла новая команда. За три года модернизировано крановое хозяйство, отремонтированы плавсредства, обновлен парк техники, разработаны новые логистические цепочки для поставки материалов предприятиям дорожной отрасли, строительства и сельского хозяйства. Возобновлена добыча и поставка нерудных материалов — песка, гравия, песчано-гравийной смеси.

Компания ежегодно удваивает финансовые показатели и налоговые отчисления в региональный бюджет, создает дополнительные рабочие места, повышает заработную плату. Ведется работа с профильными учебными заведениями для привлечения новых сотрудников.

«Речные перевозки ранее были недостаточно развиты. Но с приходом новой команды все меняется – они запустили новые проекты, есть идеи по дальнейшему развитию, в том числе с использованием механизмов государственно-частного партнерства, — отметил министр транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Геннадий Таранов. — Запуск новых производств – большой шаг в части диверсификации услуг порта. Камбарка – самая северная точка, куда могут двигаться корабли класса река-море. Северный маршрут – это минимальное время работы порта в году, а потом полгода простоя. Важно на таких точках создавать альтернативное производство, которое обеспечит круглогодичную занятость. Создание логистических центров – самое верное решение, поскольку порт способен принимать водный, железнодорожный и автомобильный транспорт».

Станция фасовки — единственный в республике комплекс, реализующий единый технологический процесс «разгрузка – затарка». Он позволяет перегружать и фасовать до 40 тонн грузов в час. В состав входят отсек для разгрузки, помещение для фасовки и пульт управления, обслуживаемый одним оператором.

Сыпучие грузы, прибывающие в порт, упаковывают в биг-беги — полипропиленовые мешки с петлями для дальнейшего перемещения любым видом транспорта. Это могут быть минеральные удобрения, дорожные реагенты, зерно и другие виды продукции.

«Станция фасовки позволяет быстро переводить насыпную продукцию в упакованную. Например, сельхозпроизводители, занимающиеся выращиванием зерна, могут не обустраивать большие склады, а воспользоваться нашими услугами — зерно перегрузим в удобные полипропиленовые мешки с петлями для дальнейшей транспортировки любым видом транспорта, — объясняет генеральный директор порта Камбарка Александр Матлин. — Мы идем по пути многопрофильного логистического парка, чтобы можно было выполнить любой заказ любого грузовладельца. Следующий этап — создание склада класса А для приема климатических грузов, требующих строгого контроля условий хранения».

Порт участвует в социально-экономической жизни региона: помогает обустраивать спортивные площадки и общественные пространства, реализует инфраструктурные проекты в Камбарском районе. В прошлом году возобновили традицию отмечать День речника, проводят спортивно-развлекательные праздники и концертные программы.